Centralka AC STAG - 2W wtrysk

Centralka AC STAG2-W wtrysk - centralka, automatyczny przełącznik gaz - benzyna, przełącznik rodzaju zasilania samochodowej instalacji gazowej.

Pozycje pracy przełącznika STAG2-W:

• pozycja "0" - praca awaryjna pozwala na rozruch silnika na gazie (świeci się czerwona dioda). Włączenie rozrusznika załącza elektrozawór LPG i zaświeca się zielona dioda (silnik pracuje na gazie),
• pozycja "I" - załączenie elektrozaworu benzyny (świeci się czerwona dioda) - silnik pracuje na benzynie,
• pozycja "II" - praca automatyczna (świeci się żółta dioda). Silnik uruchamiany jest na benzynie, a po osiągnięciu około 2 000 obr./min. powoduje przełączenie elektrozaworów z benzyny na gaz i zmienia się kolor świecenia diody na zielony (silnik parcuje na LPG). Regulacja prędkości obrotowej przełączania na gaz odbywa się potencjometrem (z boku obudowy). Oddzielna czerwona dioda wskazuje osiągnięcie poziomu rezerwy LPG w zbiorniku.

Centralka AC STAG2-W wtrysk - centralka, przełącznik stosowany w samochodowych instalacjach gazowych, przeznaczony do samochodów z wtryskowym systemem zasilania benzynowego.

Przełącznik STAG2-W jest przeznaczony do automatycznego lub ręcznego załączania elektrozaworu LPG z i jednoczesnego odłączania elektrozaworu benzynowego. Stosowany w układach gazowych II generacji, mikserowych z reduktorem w wersji elektronicznej, z cewką odcinającą dopływ gazu.

Centralka AC STAG2-W wtrysk - automatyczny przełącznik rodzaju zasilania samochodowych instalacji gazowych II generacji, montowany wewnątrz pojazdu, z diodą stanu pracy gazowego układu zasilania i rezerwowego poziomu LPG w zbiorniku.

Centralka AC STAG - 2W wtrysk:

• zasilanie nominalne - 12V,
• zasilanie dopuszczalne - 10-16V,
• temperatura otoczenia - od -30 do +70°C,
• obciażalność wyjść (przewody: niebieski, żółty) - 5A.

Centralka AC STAG - 2W wtrysk jest dostarczana w komplecie z:

• wiazką przyłączeniową,
• uchwytem,
• elementami do połączeń elektrycznych,
• instrukcją podłączenia, regulacji i eksploatacji.