Filtr fazy lotnej ALEX ULTRA 360 GF1622 16x12-12 włókno szklane (fibreglass)

Filtr fazy lotnej ALEX ULTRA 360 GF1622 16x12-12 włókno szklane (fibreglass) – filtr fazy lotnej LPG firmy ALEX stosowany w samochodowych instalacjach gazowych IV generacji.

Filtr fazy lotnej ALEX ULTRA 360 GF1622 16x12-12 włókno szklane (fibreglass) –

stosowany w części niskociśnieniowej samochodowych instalacji gazowych IV generacji (sekwencyjnych wtryskach gazu w fazie lotnej), w której LPG występuje w fazie lotnej.

Filtr fazy lotnej ALEX ULTRA 360 GF1622 16x12-12 włókno szklane (fibreglass) – filtr montowany pomiędzy reduktorem, parownikiem a listwą wtryskiwaczy gazowych zabezpiecza ją przed zanieczyszczeniami mogącymi pojawić się w LPG.

Filtr fazy lotnej ALEX ULTRA 360 GF1622 16x12-12 włókno szklane (fibreglass) – zapewnia doskonałą filtrację dzięki oryginalnej konstrukcji zespołu filtrującego, w którym wprowadzony do filtra gaz wprawiany jest w ruch wirowy i kierowany w dół korpusu filtra. Działająca na znajdujące się w fazie lotnej cząsteczki stałe i ciekłe siła odśrodkowa powoduje, że zostają one odwirowane i zatrzymane na dnie. Powracający ku górze, strumień gazu przechodzi przez wkład filtrujący, który oczyszcza go z pozostałych, drobnych zanieczyszczeń.

Wymienne wkłady znajdują się w naszym sklepie pod kodem 32.LPG.366.

W filtrze fazy lotnej ALEX ULTRA 360 GF1622 16x12-12 włókno szklane (fibreglass) króćce wlotu i wylotu umiejscowiono na osobnych, niezależnych elementach obudowy, co pozwala na dowolną regulację kąta pomiędzy nimi, co ułatwia jego montaż w komorze silnikowej.

Filtr fazy lotnej ALEX ULTRA 360 GF1622 16x12-12 włókno szklane (fibreglass) ma jedno wejście i dwa wyjścia gazu, co powoduje, że najczęściej można spotkać go w samochodach wyposażonych w dwurzędowe jednostki napędowe widlaste i typu bokser.

Filtr fazy lotnej ALEX ULTRA 360 GF1622 16x12-12 włókno szklane (fibreglass):

• materiał obudowy – kompozyt poliamidowo-szklany,
• wymiary – 60 mm x 60 mm x 106 mm,
• materiał filtracyjny – włókno,
• temperatura pracy – od -20 do 120°C,
• ciśnienie klasyfikacyjne – 4,5 bara,
• średnica króćca wejścia gazu – 16 mm,
• średnice króćców wyjścia gazu – 2 x 12 mm,
• zalecana wymiana – co 10-15 tys. km lub zgodnie z wymaganiami producenta.