Zadanie wtryskiwaczy LPG
Listwa wtryskiwaczy gazowych lub listwa wtryskowa LPG to elementy, które są odpowiedzialne za dawkowanie obliczonych przez sterownik LPG porcji fazy lotnej LPG do kanałów dolotowych silników pojazdów dostosowanych do zasilania autogazem z wykorzystaniem samochodowych instalacji gazowych IV generacji (sekwencyjnych wtrysków gazu w fazie lotnej).
Listwa wtryskiwaczy czy listwa wtryskowa?
Listwa wtryskiwaczy gazowych i listwa wtryskowa LPG to potocznie te same elementy odpowiedzialne za dawkowanie LPG do kanałów dolotowych silników. Jednak można pokusić się o rozgraniczenie tych dwóch pojęć i zdefiniować listwę wtryskiwaczy gazowych jak zespół złożony z pojedynczych wtryskiwaczy LPG umieszczonych w dedykowanej szynie (korpusie), tworzący listwę. Wtryskiwacze po wyjęciu z takiej listwy (korpusu) mogą funkcjonować samodzielnie jako pojedyncze wtryskiwacze gazowe.
Natomiast listwa wtryskowa LPG jest jednym zwartym elementem o wspólnym korpusie, z którego można co prawda wyjąć wtryskiwacze lub same sekcje tłoczące ale nie są one w stanie funkcjonować samodzielnie.
Listwa wtryskiwaczy gazowych – precyzyjny element
Z uwagi na precyzję działania związaną z koniecznością dokładnego dawkowania porcji paliwa gazowego wtryskiwacze LPG i listwy są elementami wykonanymi z dużą dokładnością. Można powiedzieć, że są to najbardziej precyzyjne elementy samochodowych instalacji gazowych, bo od precyzji ich działania zależy prawidłowe funkcjonowanie instalacji gazowej w samochodzie.
Rodzaje wtryskiwaczy gazowych
Podział wtryskiwaczy gazowych z uwagi na zastosowane w nich elementy sterujące przepływem gazu (od ich kształtu) jest dość umowny i uwzględnia potoczne nazwy tych elementów funkcjonujące w żargonie warsztatowym. Z uwagi na kształt i rodzaj elementu sterującego przepływem gazu wtryskiwacze gazowe można podzielić na:
- membranowe – element sterujący przepływem gazu jest elastyczną membraną o niewielkiej masie co powoduje, że charakteryzują się one dużą szybkością działania,
- blaszkowe (płytkowe) – element sterujący przepływem gazu jest lekką blaszką, co powoduje, że tego typu wtryskiwacze były dość szybkie,
- tłoczkowe – element otwierający i zamykający przepływ gazu jest metalowym tłoczkiem, którego masa jest wielokrotnie wyższa niż w powyższych rozwiązaniach.
Obecnie większość wtryskiwaczy gazowych stanowią konstrukcje tłoczkowe, które dodatkowo można podzielić z uwagi na sposób zasilania fazą lotną LPG na:
- zasilane od góry,
- zasilane od dołu.
Zasada działania wtryskiwaczy gazowych
Z uwagi na to, że większość obecnie stosowanych wtryskiwaczy gazowych to wtryskiwacze tłoczkowe, także w listwach wtryskowych stosowane są sekcje tłoczkowe to ich zasada działania jest podobna do funkcjonowania wtryskiwaczy benzynowych. Elektromagnes (cewka elektromagnetyczna), wytwarzając pole elektromagnetyczne, przemieszcza element otwierający przepływ gazu do kanałów dolotowych. W pozycji zamkniętej wtryskiwacz jest utrzymywany za pomocą sprężyny, która dociska tłoczek sterujący przepływem gazu do gniazda wewnątrz wtryskiwacza. Różnice w stosunku do wtryskiwaczy benzynowych wynikają ze stanu skupienia paliwa. Faza lotna LPG ma znacznie większą objętość w stosunku do odpowiadającej jej dawki benzyny. Wtryskiwacze LPG mają zatem znacznie większe w stosunku do benzynowych przekroje kanałów, którymi przepływa paliwo. Także tłoczki mają większe średnice co przekłada się na wyższą masę i w związku z tym na większą bezwładność. Wymusza to stosowanie cewek elektromagnetycznych zdolnych do generowania sił o dużej wartości, zdolnych do poruszania masywnych tłoczków z odpowiednią szybkością.
Dobór wtryskiwaczy, listwy wtryskowej do silnika
Wtryskiwacze gazowe, także listwy wtryskowe LPG o odpowiedniej wydajności dobiera się do konkretnych jednostek napędowych na podstawie mocy. Producenci wtryskiwaczy i listew gazowych podają ich wydajność w KM na cylinder (KM/cyl.), zatem dzieląc moc silnika przez liczbę cylindrów otrzymujemy parametr, na podstawie którego dobiera się wtryskiwacze gazowe do konkretnego silnika.