Redukcje do tankowania LPG: Uszczelki i oringi

ilość pozycji: 12 na stronie 24 na stronie 48 na stronie sortuj po: domyślnie najpopularniejsze najtańsze najdroższe alfabetycznie A-Z alfabetycznie Z-A

 

 

 

 

 

Redukcje do tankowania: Uszczelki i oringi

Każda Redukcja do tankowania LPG jest wyposażona uszczelkę, która zapewnia szczelność na połączeniu z Zaworem do tankowania LPG. Najczęściej są to uszczelki typu o-ring. Ich średnica wynika ze średnicy gwintu wewnętrznego jaki zastosowano w zamontowanym w samochodzie Zaworze do tankowania LPG, do którego dobieramy Redukcję do tankowania, odpowiednią dla obowiązującego w danym kraju standardu.

W Zaworach do tankowania LPG typu włoskiego (Italian Dish) Zwykłych lub Przedłużanych (stosowanych we Włoszech, Francji, krajach skandynawskich, Grecji, Słowenii, części Szwajcarii, a także w Polsce) mogą to być następujące średnice:

• M12 (Typ Icom);
• M14 (Typ Lovato);
• M16 (Przedłużany Zawór do tankowania LPG Tomasetto Extra);

W Zaworach do tankowania LPG ze złączem typu bagnetowego (bayonet) stosowanych w Anglii (Wielkiej Brytanii), Irlandii Północnej oraz Niderlandach (Holandii) i w Zaworach do tankowania LPG typu ACME thread stosowanych w Niemczech, Austrii, Belgii i Irlandii) jest to średnica:

• W21,8.

W Redukcjach do tankowania LPG typu ACME thread z gwintem wewnętrznym W21,8, które są stosowane na terenie Niemiec, Austrii, Belgii i Irlandii dodatkowo występuje jeszcze uszczelka płaska. Jest to jednak uszczelka, która zapewnia szczelność połączenia pomiędzy Redukcją do tankowania LPG a pistoletem w czasie tankowania na stacji paliw.

Wszystkie te uszczelki są dostępne w podkategorii Uszczelki i oringi działu Redukcje do tankowania LPG w sklepie internetowym Nagaz24.pl.

 

Zapytaj o produkt: Uszczelki i oringi

 

Wpisz treśćtwoje pytanie: Podaj e-mailadres e-mail:

Wyślij zapytanie Zrezygnuj

 

Powiadom o dostępności: Uszczelki i oringi

 

Podaj e-mailadres e-mail:

Zamów powiadomienie Zrezygnuj