Rurka dolotu pod zawór

Rurka dolotu pod zawór – tzw. dysza przedłużana służąca do podawania paliwa gazowego do kanałów dolotowych silników poddawanych konwersji na zasilanie LPG z wykorzystaniem samochodowych instalacji gazowych IV generacji (sekwencyjnych wtrysków gazu w fazie lotnej).

Rurka dolotu pod zawór – tzw. dysza przedłużana, stosowana w samochodowych instalacjach gazowych IV generacji, sekwencyjnych wtryskach LPG w fazie lotnej, które służą do konwersji silnków wymagających podania paliwa gazowego w bezpośredniej bliskości zaworów dolotowych a kolektor, (jego konstrukcja lub zabudowa w komorze silnikowej) nie pozwalają na umieszczenie w nim tradycyjnych dysz wkręcanych w kolektor w tym miejscu (w pobliżu zaworów dolotowych).

Rurka dolotu pod zawór – tzw. dysza przedłużana pozwala tak dobrać miejsce dawkowania paliwa gazowego (fazy lotnej LPG) w samochodowych instalacjach gazowych IV generacji (sekwencyjnych wryskach gazu w fazie lotnej) aby rurka podająca paliwo znajdowała się blisko zaworów dolotowych ale także na takie jej pozycjonowanie, by znalazła się w osi kanału dolotowego, co gwarantuje najlepsze warunki dla tworzenia mieszanki gazowo-powietrznej.

Rurka dolotu pod zawór:

• średnica rurki – 6 mm,
• średnica króćca pod wężyk – 6 mm (dla dyszy GZ-2401),
• średnica króćca pod wężyk – 5 mm (dla dyszy GZ-2400).