Wtryskiwacz gazowy AG Centrum Hercules GISM-I3110 przewód

Wtryskiwacz gazowy AG Centrum Hercules GISM-I3110 przewód – zasilany od góry, pojedynczy wtryskiwacz gazowy (LPG i CNG) Hercules GISM-I3110 firmy AG Centrum z Radomia.

Wtryskiwacz gazowy AG Centrum Hercules GISM-I3110 przewód – zasilany od góry, pojedynczy wtryskiwacz gazowy (LPG i CNG) Hercules GISM-I3110 firmy AG Centrum z Radomia, stosowany w samochodowych instalacjach gazowych IV generacji (sekwencyjnych wtryskach gazu w fazie lotnej) jako element wykonawczy odpowiedzialny za dawkowanie fazy lotnej LPG lub gazu ziemnego (metanu) do kanałów dolotowych silnika poddanego konwersji na zasilanie gazowe.

Wtryskiwacz gazowy AG Centrum Hercules GISM-I3110 przewód – nowoczesna i unikalna konstrukcja zapewnia szybką odpowiedź na sygnał sterujący, precyzję dawkowani a gazu, liniową charakterystykę pracy, bardzo wysoką sprawność i zdolność do samooczyszczania pod warunkiem prawidłowego montażu.

Wtryskiwacz gazowy AG Centrum Hercules GISM-I3110 przewód – tłoczek wtryskiwacza jest pokryty teflonem a unikalna konstrukcja komory tłoczka zapewnia dużą trwałość, doskonałą niezawodność oraz odporność na zanieczyszczenia i trudne warunki pracy.

Wtryskiwacz gazowy AG Centrum Hercules GISM-I3110 przewód – jego wydajność jest regulowana wkręcanymi dyszami (nie dotyczy wersji BF – Big Flow) a wtryskiwacze przeznaczone do montowania w szynie mają na wejściu gazu wbudowany filtr.

Wtryskiwacz gazowy AG Centrum Hercules GISM-I3110 przewód:

• rezystancja cewki – 1,7 Ohm,
• minimalny czas otwarcia – 2 ms,
• czas zamknięcia – 0,8 ms,
• maksymalny wydatek – 150 l/min,
• dopuszczalne ciśnienie robocze – 0,2 do 4,2 bara,
• maksymalne ciśnienie robocze – 4,5 bara,
• napięcie zasilania – od 6 do 18 V,
• temperatura robocza – od -40 do 120 stopni C,
• złącze – AMP 282104-1 (typ Valtek),
• sterownie prądem – peak&hold,
• obudowa – stal nierdzewna,
• homologacja na LPG – E9 67R-01 1022,
• homologacja na CNG – E9 110R-01 1079.

Wydajność:

• dysza 1,9 mm – do 20 KM na cylinder,
• dysza 2,1 mm – od 17 do 27 KM na cylinder,
• dysza 2,4 mm – od 24 do 36 KM na cylinder,
• bez dyszy – od 35 do 50 KM na cylinder.